11月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù) 2023年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)及前景展望

• 吳亞楠 2022年12月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 571 32
• 繁體

中汽協(xié)12月13日公布數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)65.6%和72.3%。

11月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

中汽協(xié)12月13日公布數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)65.6%和72.3%。今年前11個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。已提前達(dá)成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》中明確的“在2025年新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%”的目標(biāo)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

新能源汽車前景展望

根據(jù)財(cái)政部、工信部等四部門去年末發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于今年12月31日終止，在此之后上牌的車輛將不再給予補(bǔ)貼。市場(chǎng)正逐漸從“政策驅(qū)動(dòng)”到“消費(fèi)導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變。

汽車產(chǎn)業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎，但同時(shí)又帶來環(huán)境污染、溫室氣體排放上升、能源消耗等問題，依賴石化能源具有不可持續(xù)性。因此，發(fā)展新能源是實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)節(jié)能減排的重要途徑，同時(shí)可降低對(duì)石油的依賴，更是符合雙碳戰(zhàn)略的要求。

從全球范圍看，新能源汽車呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。來自于國(guó)際汽車銷售協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車在全球的滲透率(新能源汽車占比)逐年上升，2016年以前不到1%，2021年滲透率提升至7.79%。專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年新能源汽車滲透率將達(dá)到20%的目標(biāo)，但目前來看距離20%的目標(biāo)仍有較大差距。目前美國(guó)、加拿大、日本、巴西、印度均不到20%，美國(guó)滲透率較低，不到10%。

業(yè)內(nèi)人士指出，盡管國(guó)家補(bǔ)貼退出在即，隨著相關(guān)支持政策和產(chǎn)業(yè)鏈的完善，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入良性發(fā)展軌道，未來，以高壓平臺(tái)為代表的技術(shù)進(jìn)步將會(huì)進(jìn)一步降低新能源汽車使用門檻，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

2023年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)

“雖然新能源汽車補(bǔ)貼將于年底退出,但明年將繼續(xù)延續(xù)免征新能源汽車購(gòu)置稅政策,同時(shí)在包括路權(quán)等非財(cái)政手段作用下,新能源汽車市場(chǎng)依然向好?！?strong>乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹預(yù)測(cè),2023年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到840萬輛,同比增長(zhǎng)30%以上。

新能源汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

寧德時(shí)代專注于動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，公司與特斯拉、現(xiàn)代、福特、戴姆勒、長(zhǎng)城汽車(601633)、理想、蔚來等全球客戶深度合作。根據(jù)SNE Research，公司動(dòng)力電池使用量連續(xù)5年位列全球第一。

長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源汽車11月銷量3.31萬輛，同比增加193.81%;1-11月累計(jì)銷量22.6萬輛，同比增加140.51%。目前公司及供應(yīng)商正在有序地推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，已基本全面恢復(fù)到疫情前狀態(tài)。長(zhǎng)城汽車除了歐拉系列純電動(dòng)汽車，旗下所有產(chǎn)品正全面向新能源轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品快速上市，將覆蓋緊湊、中、大型以及每一個(gè)主流細(xì)分市場(chǎng)。今年11月新能源車銷售1.29萬臺(tái)，1-11月累計(jì)銷售12.07萬臺(tái)。

近期部分概念股獲得北上資金加倉(cāng)。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，按照區(qū)間成交均價(jià)粗略計(jì)算，12月以來共10股獲北上資金增持超億元。寧德時(shí)代(300750)、比亞迪、匯川技術(shù)(300124)、億緯鋰能(300014)、贛鋒鋰業(yè)等獲北上資金增持超5億元。在此期間，融資資金重點(diǎn)加倉(cāng)華友鈷業(yè)(603799)、星源材質(zhì)(300568)、長(zhǎng)安汽車(000625)等3股，加倉(cāng)金額逾億元。

雅化集團(tuán)是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多具備高端鋰鹽生產(chǎn)能力的企業(yè)。隨著雅安鋰業(yè)一期年產(chǎn)2萬噸電池級(jí)碳酸鋰(氫氧化鋰)生產(chǎn)線全面達(dá)產(chǎn)，公司鋰鹽綜合設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到 4.3萬噸。鋰鹽產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車、便攜式通訊及電子產(chǎn)品、航空航天等領(lǐng)域。

未來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多新能源汽車行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡