汽車(chē)維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展機(jī)遇

• 吳亞楠 2023年1月6日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 608 34
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受制于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模對(duì)汽車(chē)保有量的影響，預(yù)測(cè)未來(lái)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的增速也有所放緩，2030年以后保持每年5%左右的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2035年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約2.26億元。

在現(xiàn)代科技信息快速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用在維修行業(yè)中已姍姍來(lái)遲，維修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范檢驗(yàn)的不統(tǒng)一，材料配件信息的不聯(lián)網(wǎng)、維修技術(shù)信息的不公開(kāi)，事故車(chē)輛的修理不配合，都嚴(yán)重制約了維修行業(yè)快速健康發(fā)展的步伐。隨著汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)的維修和保養(yǎng)等服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)快速提升。

汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和修理的泛稱(chēng)，指對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部出臺(tái)的《汽車(chē)維修術(shù)語(yǔ)》(GB∕T 5624-2019)，汽車(chē)維修主要指對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維護(hù)和修理。汽車(chē)維修主要包括汽車(chē)維護(hù)、汽車(chē)修理、汽車(chē)維修檢驗(yàn)、汽車(chē)維修信息和汽車(chē)維修配件。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2022年版汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告》顯示：

汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

根據(jù)中汽協(xié)與公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展帶動(dòng)汽車(chē)保有量不斷上升，從而報(bào)廢拆解的汽車(chē)數(shù)量也在不斷提升，當(dāng)前報(bào)廢汽車(chē)回收拆解產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)具有廣闊發(fā)展空間。2021年，我國(guó)汽車(chē)保有量為3.02億輛，同比增長(zhǎng)7.47%。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”的推動(dòng)下，汽車(chē)后市場(chǎng)將會(huì)誕生很多新的市場(chǎng)合作形態(tài)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。

電動(dòng)化使得車(chē)輛的電氣化程度更高，未來(lái)服務(wù)需求更加透明，維保服務(wù)提供商需要提前應(yīng)對(duì)電動(dòng)化的技術(shù)需求。智能化和網(wǎng)聯(lián)化促進(jìn)汽車(chē)全生命周期數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，包括出行數(shù)據(jù)、診斷數(shù)據(jù)和維保數(shù)據(jù)等，數(shù)據(jù)的高效應(yīng)用將催生新的服務(wù)領(lǐng)域。共享化促進(jìn)消費(fèi)者共享出行，未來(lái)會(huì)出現(xiàn)更多的B端客戶(hù)，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)潛力巨大，為第三方維保服務(wù)提供商創(chuàng)造新機(jī)遇。

智能汽車(chē)維修工發(fā)展前景

智能汽車(chē)維修工是使用工量具、智能汽車(chē)診斷設(shè)備和專(zhuān)用儀器，維護(hù)、檢測(cè)、調(diào)試、匹配機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載智能系統(tǒng)的人員。智能汽車(chē)是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通信、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。

與傳統(tǒng)的汽車(chē)維修工有所不同，智能汽車(chē)維修工的工作內(nèi)容主要體現(xiàn)在針對(duì)汽車(chē)動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)身和整車(chē)的智能裝置進(jìn)行檢測(cè)診斷、維護(hù)修理、調(diào)試匹配，是妥妥的高新技術(shù)服務(wù)。

《中華人民共和國(guó)職業(yè)分類(lèi)大典(2022版)》將智能汽車(chē)維修工作為汽車(chē)維修工下的新工種，突出數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智能科技，這對(duì)于全國(guó)300多萬(wàn)從業(yè)人員來(lái)說(shuō)具有里程碑意義。隨著汽車(chē)智能技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，相信在不久的將來(lái)，智能汽車(chē)維修工將成為汽車(chē)維修行業(yè)的主力軍。

汽車(chē)維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

從汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，汽車(chē)維修屬于汽車(chē)后市場(chǎng)中的一環(huán)，具體包括了故障維修、常規(guī)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。

汽車(chē)維修行業(yè)上游主要包括兩類(lèi)，其一是汽車(chē)維修設(shè)備及工具行業(yè)，其二是汽車(chē)零配件供應(yīng)商。而汽車(chē)零配件供應(yīng)商可以分成兩類(lèi)，一類(lèi)是原廠配件供應(yīng)商(即主機(jī)廠)，其議價(jià)能力處于強(qiáng)勢(shì)地位，但是政府正在試圖通過(guò)反壟斷措施打破窘境;另一類(lèi)是非原廠配件供應(yīng)商，其議價(jià)能力相對(duì)較弱，因?yàn)槭袌?chǎng)基本處于供大于求的狀態(tài)，但是資本市場(chǎng)正在整合汽車(chē)配件供應(yīng)系統(tǒng)，未來(lái)行業(yè)會(huì)出現(xiàn)幾家獨(dú)角獸企業(yè)。

汽車(chē)維修企業(yè)的下游就是終端客戶(hù)，目前我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)處于飽和狀態(tài)，車(chē)主可選擇余地非常大，汽車(chē)維修企業(yè)下游的議價(jià)能力較強(qiáng)。但是受限于汽車(chē)技術(shù)能力的不對(duì)稱(chēng)，在車(chē)輛技術(shù)問(wèn)題方面，維修企業(yè)有絕對(duì)發(fā)言權(quán)。

汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2023年，中國(guó)將成為全球最大汽車(chē)保有量市場(chǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)維修服務(wù)規(guī)模將突破1萬(wàn)億元，2025年將達(dá)到1.19億。受制于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模對(duì)汽車(chē)保有量的影響，預(yù)測(cè)未來(lái)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的增速也有所放緩，2030年以后保持每年5%左右的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2035年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約2.26億元。

未來(lái)，汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多汽車(chē)維修行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022年版汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告》。

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  2022年版汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一般包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)特征分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向、產(chǎn)業(yè)空間引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度的深化，經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響顯...

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