資本積極布局共享電單車(chē)市場(chǎng) 三、四線城市共享電單車(chē)數(shù)量呈猛增態(tài)勢(shì)

• 2021年3月5日 WuYaNan來(lái)源：金投網(wǎng) 中研網(wǎng) 779 47
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隨著節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)在這兩年也是異常火爆!繼共享單車(chē)后近期共享電單車(chē)迎來(lái)資本積極布局。據(jù)了解，在江西九江街頭共享電單車(chē)數(shù)量激增，目前主要有喵走、哈啰、青桔等10個(gè)共享電單車(chē)品牌，在市區(qū)四大高校、重要商圈及重點(diǎn)小區(qū)的投放量和使

資本積極布局共享電單車(chē)市場(chǎng) 三、四線城市共享電單車(chē)數(shù)量呈猛增態(tài)勢(shì)

隨著節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)在這兩年也是異?；鸨?繼共享單車(chē)后近期共享電單車(chē)迎來(lái)資本積極布局。據(jù)了解，在江西九江街頭共享電單車(chē)數(shù)量激增，目前主要有喵走、哈啰、青桔等10個(gè)共享電單車(chē)品牌，在市區(qū)四大高校、重要商圈及重點(diǎn)小區(qū)的投放量和使用人數(shù)明顯較多。區(qū)別于共享單車(chē)，這種騎行距離更遠(yuǎn)、更省力的電單車(chē)在九江已成為主要出行方式，40至70公里不等的續(xù)航里程基本能滿足市民的各種出行需求。

由于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，不同品牌也通過(guò)降低使用門(mén)檻，例如推出半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)的騎行活動(dòng)，以及提升使用體驗(yàn)、推出優(yōu)惠政策來(lái)?yè)屨伎蛻?。目前，部分三、四線城市共享電單車(chē)數(shù)量呈現(xiàn)猛增態(tài)勢(shì)。

2021年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量或達(dá)3900萬(wàn)輛

“新國(guó)標(biāo)”出臺(tái)后,超標(biāo)電動(dòng)車(chē)將被逐步清退。共享電單車(chē)迅猛發(fā)展也直接拉升電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量用以滿足旺盛的兩輪出行需求。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,僅從2009年到2013年,中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)的產(chǎn)量就從29萬(wàn)輛暴漲到3000多萬(wàn)輛,年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)34.21%。數(shù)據(jù)顯示,2019年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量為3609.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.1%。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),預(yù)計(jì)2021年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量將進(jìn)一步增長(zhǎng)至將近3900萬(wàn)輛。

據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),2019年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量近3億,位居世界第一。兩輪電動(dòng)車(chē)日均騎行需求為7億次,整個(gè)兩輪出行市場(chǎng),已經(jīng)有日均9億次的需求量。2019年4月15日,《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》(即電動(dòng)自行車(chē)“新國(guó)標(biāo)”)正式執(zhí)行,曾經(jīng)“名不正言不順”的共享電單車(chē)迎來(lái)了廣闊的發(fā)展空間,安全管理和配套建設(shè)也成為市場(chǎng)拓展的關(guān)鍵。

2019年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為749.9億元，同比下降8.4%。從近幾年來(lái)來(lái)看，整體營(yíng)收處于下降的趨勢(shì)，其主要原因是電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量下降，導(dǎo)致整體營(yíng)收規(guī)模下降。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)自行車(chē)制造業(yè)主要產(chǎn)品中，兩輪腳踏自行車(chē)完成產(chǎn)量3961.6萬(wàn)輛，同比下降8.5%; 電動(dòng)自行車(chē)完成產(chǎn)量2707.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%。2019年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2729萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)率為100.8%。同比增長(zhǎng)2.81%。

目前，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)正在步入調(diào)整期，行業(yè)整合和洗牌已現(xiàn)端倪。尤其是2007年至今，產(chǎn)品供大于求，市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)、低價(jià)傾銷(xiāo)、惡性競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生，有些低價(jià)是以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量、犧牲售后服務(wù)為代價(jià)的。相當(dāng)多的企業(yè)以組裝為主，沒(méi)有自主開(kāi)發(fā)能力，靠“克隆”發(fā)展新品。行業(yè)內(nèi)套牌借牌、變相的OEM( Original Equipment Manufacturer，原始設(shè)備生產(chǎn)商)加工、傍名牌、空殼國(guó)際公司監(jiān)制、隱匿真實(shí)產(chǎn)地等非正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段還時(shí)有發(fā)生，擾亂了正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。

無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)自行車(chē)都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開(kāi)發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在我國(guó)，電動(dòng)自行車(chē)更有著獨(dú)特的市場(chǎng)，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車(chē)尾氣排放污染問(wèn)題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)自行車(chē)是十分理想的，其在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

根據(jù)中研研究院研究出版的《2021-2026年電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

第一節(jié) 中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展格局分析

一、行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)

2019年是新國(guó)標(biāo)實(shí)施元年，在行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的束縛下，不少實(shí)力不夠的中小企業(yè)被淘汰，退出歷史舞臺(tái)，整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)進(jìn)一步集中。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，在新國(guó)標(biāo)的質(zhì)量化、標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)下，2019年電動(dòng)車(chē)需求量和產(chǎn)量甚至出現(xiàn)小幅的上漲，其市場(chǎng)青睞度有明顯改善。

二、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：2016-2019年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入

數(shù)據(jù)來(lái)源：工信部、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2019年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為749.9億元，同比下降8.4%。從近幾年來(lái)來(lái)看，整體營(yíng)收處于下降的趨勢(shì)，其主要原因是電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量下降，導(dǎo)致整體營(yíng)收規(guī)模下降。

想了解更多電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

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  2021-2026年電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

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