我國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)年產(chǎn)量雖然高達(dá)400萬(wàn)輛左右,但總體質(zhì)量水平一般,良莠不齊現(xiàn)象突出,體現(xiàn)在價(jià)格上,差異也非常明顯。隨著電動(dòng)平衡車(chē)風(fēng)靡全國(guó),北京、上海、天津等部分城市目前已明確規(guī)定,電動(dòng)平衡車(chē)不具備道路行駛權(quán),不應(yīng)作為一種交通工具上路使用,但不少城市還未將
兩輪電動(dòng)平衡車(chē)是一種新型的交通工具,它與電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)車(chē)輪前后排列方式不同,而是采用兩輪并排固定的方式。兩輪電動(dòng)平衡車(chē)采用兩個(gè)輪子支撐,蓄電池供電,無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng),加上單片機(jī)控制,姿態(tài)傳感器采集角速度和角度信號(hào),共同協(xié)調(diào)控制車(chē)體的平衡,僅僅依靠人體重心的改變便可以 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的啟動(dòng)、加速、減速、停止等動(dòng)作。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》頒布較早,并未對(duì)電動(dòng)平衡車(chē)進(jìn)行明確界定。隨著電動(dòng)平衡車(chē)風(fēng)靡全國(guó),北京、上海、天津等部分城市目前已明確規(guī)定,電動(dòng)平衡車(chē)不具備道路行駛權(quán),不應(yīng)作為一種交通工具上路使用,但不少城市還未將其納入監(jiān)管范圍。平衡車(chē)市場(chǎng)如何更好的發(fā)展?
根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),在一年時(shí)間里,共監(jiān)測(cè)到有關(guān)電動(dòng)平衡車(chē)消費(fèi)輿情信息52萬(wàn)多條,其中負(fù)面信息占比42.48%,而安全事故方面的負(fù)面輿情最多。電動(dòng)平衡車(chē)完全靠駕駛者重心的移動(dòng)來(lái)加速、減速和轉(zhuǎn)向,很多人覺(jué)得刺激酷炫,這幾年來(lái)都很熱銷(xiāo)。
上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局最新公布的電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果顯示,檢測(cè)的20批次樣品里,將近七成不合格。檢測(cè)的15個(gè)項(xiàng)目中,有6項(xiàng)發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)題,分別為:防水性能、抗鹽霧腐蝕、超速保護(hù)、駐坡能力及保護(hù)、充電鎖止、防飛轉(zhuǎn)保護(hù)。
我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十四條規(guī)定,行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。這就意味著,既不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)、也不屬于非機(jī)動(dòng)車(chē),不具有交通工具性質(zhì)的電動(dòng)平衡車(chē),只能在機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行橫道等道路以外的應(yīng)用場(chǎng)景使用。
九號(hào)機(jī)器人電動(dòng)平衡車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量份額
我國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)年產(chǎn)量雖然高達(dá)400萬(wàn)輛左右,但總體質(zhì)量水平一般,良莠不齊現(xiàn)象突出,體現(xiàn)在價(jià)格上,差異也非常明顯。一些電商平臺(tái)上銷(xiāo)售的電動(dòng)平衡車(chē),價(jià)格最低的只有兩三百元,最高的上萬(wàn)元。
電動(dòng)平衡車(chē)領(lǐng)域中,九號(hào)機(jī)器人是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)跑者,在全球市場(chǎng)占有率約50%,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)200多個(gè)國(guó)家。2020年7月下旬,該公司已正式向科創(chuàng)板提交注冊(cè)申請(qǐng),有望成為繼華米、云米、石頭科技之后,第四家小米生態(tài)鏈的上市公司。
九號(hào)機(jī)器人(Segway-Ninebot)成立已有8年時(shí)間,總部位于北京,是一家創(chuàng)新短交通和機(jī)器人領(lǐng)域創(chuàng)新企業(yè),旗下產(chǎn)品包括智能電動(dòng)平衡車(chē)、智能電動(dòng)滑板車(chē)、服務(wù)類(lèi)機(jī)器人、智能電動(dòng)摩托/自行車(chē)、全地形車(chē)及其他產(chǎn)品系列。
公司掌握有1000多項(xiàng)全球行業(yè)基礎(chǔ)核心專(zhuān)利,包括自平衡技術(shù)、輪式移動(dòng)技術(shù)、視覺(jué)識(shí)別技術(shù)、機(jī)器人姿態(tài)控制技術(shù)、自主避障技術(shù)、自主跟隨技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)等,明星產(chǎn)品有九號(hào)平衡車(chē)、米家電動(dòng)滑板車(chē)、九號(hào)卡丁車(chē)等。
過(guò)去三年,九號(hào)機(jī)器人營(yíng)收分別為13.81億元、42.48億元、45.86億元,累計(jì)超過(guò)百億。來(lái)自歐洲、美洲、亞太及其他地區(qū)的境外銷(xiāo)售收入,已占到近4成。今年“618”期間(6月1日-6月18日),全平臺(tái)銷(xiāo)售總金額突破1.7億元,是去年同期的113.3%,連續(xù)三年位列智能出行品類(lèi)銷(xiāo)售榜第一名。
有研究報(bào)告預(yù)測(cè),2022年我國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將達(dá)到607萬(wàn)臺(tái),年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為17.79%。但另一方面,考慮到安全問(wèn)題,多地已相繼出臺(tái)相關(guān)禁令,未來(lái)市場(chǎng)走向并不明朗。
欲了解中國(guó)平衡車(chē)發(fā)展分析具體信息可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。平衡車(chē)報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需行為,評(píng)估中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)投資價(jià)值,為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于平衡車(chē)行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況,并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶(hù)提供中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析,報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。
2021-2026年中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告
平衡車(chē),又叫體感車(chē)、思維車(chē)、攝位車(chē)等。市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類(lèi)。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱(chēng)為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上。利用車(chē)體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳...
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