2022燃料電池車(chē)市場(chǎng)調(diào)研及行業(yè)出貨量分析

• 2021年12月24日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1406 93
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燃料電池車(chē)行業(yè)前景,燃料電池車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀如何?同濟(jì)大學(xué)將為中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車(chē)公司、奇瑞汽車(chē)股份有限公司和中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司集成燃料電池轎車(chē)。從燃料電池車(chē)?產(chǎn)業(yè)界來(lái)看，即使在“十五、十一五規(guī)劃”燃料電池汽車(chē)全球產(chǎn)業(yè)化熱潮期間

燃料電池車(chē)行業(yè)前景,燃料電池車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀如何?同濟(jì)大學(xué)將為中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車(chē)公司、奇瑞汽車(chē)股份有限公司和中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司集成燃料電池轎車(chē)。從燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)界來(lái)看，即使在“十五、十一五規(guī)劃”燃料電池汽車(chē)全球產(chǎn)業(yè)化熱潮期間，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)界并沒(méi)有在燃料電池汽車(chē)方面有明顯投入，進(jìn)入“十二五規(guī)劃”后，在燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化趨于理性化的大背景下，上汽集團(tuán)制定了燃料電池汽車(chē)發(fā)展的五年規(guī)劃。

2022燃料電池車(chē)市場(chǎng)調(diào)研及行業(yè)出貨量分析

燃料電池車(chē)與通過(guò)外部電路流向陰極的e-和燃料穿過(guò)電解質(zhì)的H+ 結(jié)合生成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的水( H2O) , 完成電化學(xué)反應(yīng)放出熱量。燃料電池車(chē)反應(yīng)與氫氣在氧氣中發(fā)生的劇烈燃燒反應(yīng)是完全不同的, 只要陽(yáng)極不斷輸入氫氣, 陰極不斷輸入氧氣, 電化學(xué)反應(yīng)就會(huì)連續(xù)不斷地進(jìn)行下去, e-就會(huì)不斷通過(guò)外部電路流動(dòng)形成電流。燃料電池汽車(chē)的氫燃料能通過(guò)幾種途徑得到。有些車(chē)輛直接攜帶著純氫燃料，另外一些車(chē)輛有可能裝有燃料重整器，能將烴類(lèi)燃料轉(zhuǎn)化為富氫氣體。單個(gè)的燃料電池必須結(jié)合成燃料電池組，以便獲得必需的動(dòng)力，燃料電池車(chē)滿足車(chē)輛使用的要求。

中國(guó)國(guó)家“八六三”高技術(shù)項(xiàng)目持續(xù)支持燃料電池汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)工作，“十二五規(guī)劃”期間為保持中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)制高點(diǎn)，繼續(xù)保持了對(duì)燃料電池汽車(chē)的支持力度。

燃料電池車(chē)行業(yè)出貨量

燃料電池車(chē)出貨量整體呈上升趨勢(shì)，由4.6萬(wàn)套增長(zhǎng)至2020年的8.2萬(wàn)套，燃料電池車(chē)出貨量規(guī)模增長(zhǎng)明顯。估計(jì)2021-2026年，全球燃料電池車(chē)行業(yè)市場(chǎng)維持年化20%增速，到2026年，燃料電池車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到110億美元。

燃料電池車(chē)市場(chǎng)規(guī)模

燃料電池車(chē)將重點(diǎn)推進(jìn)氫能源生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)墓?yīng)鏈建設(shè)，計(jì)劃在2030年建設(shè)900座加氫站，在2050年燃料電池車(chē)實(shí)現(xiàn)加氫站替代加氣站。至2032年全球燃料電池車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)500萬(wàn)輛，2020~2032年期間CAGR高達(dá)43%。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2035年，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)將會(huì)形成428萬(wàn)輛保有量規(guī)模。未來(lái)十余年，燃料電池汽車(chē)將有望成為全球汽車(chē)市場(chǎng)增速最快的細(xì)分領(lǐng)域。

燃料電池車(chē)行業(yè)集中分析

燃料電池車(chē)行業(yè)集中在華北、華東、華南，且實(shí)力相對(duì)較強(qiáng)。目前燃料電池車(chē)大部分燃料電池零部件仍需要進(jìn)口，相應(yīng)核心技術(shù)與國(guó)外尚有較大差距，未來(lái)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是零部件及集成技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化。

燃料電池車(chē)被企業(yè)所發(fā)展

燃料電池車(chē)行業(yè)為新興行業(yè)且完全符合國(guó)家“碳中和”和“碳達(dá)峰”的目標(biāo)，燃料電池車(chē)被市場(chǎng)認(rèn)定為未來(lái)發(fā)展前景無(wú)限的新藍(lán)海，因此大部分企業(yè)為搶占在燃料電池車(chē)行業(yè)的發(fā)展先機(jī)。近年中國(guó)各地都在推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，特別是燃料電池車(chē)。

目前國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在政策的大力支持下，我國(guó)氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入商業(yè)化初期階段，目前燃料電池車(chē)已形成七大產(chǎn)業(yè)集群：華北、華東、華南、華中、西南、東北、西北，未來(lái)將在燃料電池車(chē)領(lǐng)域中占據(jù)重要地位。

《2022-2027年中國(guó)燃料電池車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)燃料電池行業(yè)的供需狀況、燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了燃料電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)燃料電池行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、燃料電池行業(yè)的發(fā)展建議、燃料電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。燃料電池報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多行業(yè)具體詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)燃料電池車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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