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當前位置: 研究報告首頁>研究報告>高技術船舶行業(yè)市場分析、高技術船舶行業(yè)研究報告
高技術船舶行業(yè)研究分析由中研普華高技術船舶行業(yè)分析專家領銜撰寫,主要分析了高技術船舶行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現狀與投資前景,同時對高技術船舶行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的高技術船舶行業(yè)數據分析,幫助客戶評估高技術船舶行業(yè)投資價值。
高技術船舶是采用各種高技術、特種技術和尖端技術而設計制造的各種類型船舶的總稱。高技術船舶行業(yè)是船舶行業(yè)的一個重要分支,它專注于開發(fā)和應用最新的技術,以制造出更高效、更安全、更環(huán)保的船舶。隨著科技的不斷進步和全球經濟的快速發(fā)展,高技術船舶行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過......
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2024年5月22日
隨著全球經濟的發(fā)展和國際貿易的增加,對更快、更安全、更環(huán)保的運輸需求不斷增長,高技術船舶市場因此得到了快速發(fā)展。中國、日本和韓國等國家在該領域的投資持續(xù)增加,推動了亞太地區(qū)高技術船舶市場的快速發(fā)展。高......
2024年1月27日
船舶動力是船舶最核心的設備之一,具有高附加值、高技術特點。李志堅建議,廣東要進一步提升自主創(chuàng)新能力,攻克更多“卡脖子”難題,加強廣東綠色低碳發(fā)動機的前沿技術儲備。在數智化時代的新趨勢之下,李志堅還建議......
2023年12月6日
高技術船舶,采用各種高技術、特種技術和尖端技術而設計制造的各種類型船舶的總稱。以具有世界船舶先進技術水平、特殊技術性能和高附加值為基本特點,屬技術密集、勞動密集和資金密集的新型船舶和未來型船舶。高技術......
2023年10月23日
2023高技術船舶制造產業(yè)需求調研航運業(yè)碳排放法規(guī)帶來日益增長的船舶更新需求,造船業(yè)正在迎來新一輪“訂單潮”,不過,訂單火爆的船市背后,接單的船廠卻越來越集中。受益于國際航運業(yè)的快速發(fā)展,我國造船行業(yè)承接了來......
2023年10月16日
世界海洋經濟發(fā)展步入了世界經濟發(fā)展的快車道,在眾多沿海國家和地區(qū),海洋經濟成為發(fā)展的新的增長點。我國海洋經濟發(fā)展迅速,2022年海洋生產總值為94628億元,比上年增長1.9%,主要經濟指標企穩(wěn)回升,我國海洋經濟......
2023年10月11日
《中國制造2025》明確提出,海洋工程裝備和高技術船舶領域將大力發(fā)展深海探測、資源開發(fā)利用、海上作業(yè)保障裝備及其關鍵系統和專用設備?!吨袊圃?025》把海洋工程裝備和高技術船舶作為十大重點發(fā)展領域之一加快推......
2023年10月10日
今年中國船舶業(yè)捷報頻傳。中國造船業(yè)國際市場份額不僅連續(xù)13年位居全球第一,更在LNG船、超大集裝箱船等高技術船舶領域不斷取得突破,穩(wěn)穩(wěn)駛向國際一流。今年上半年,中國造船三大指標全面增長。先看造船完工量,截6......
2023年9月21日
SOV是一種用于海上風場運維操作的船舶類型,能提高海上風場運維的安全性和效率,對豐富海上風電配套船舶具有重要意義。SOV可以搭載運維人員、貨物、工具等設備,在惡劣的天氣和波浪條件下仍能穩(wěn)定地與風機連接,并通......
2023年8月3日
當地時間7月31日,我國自主設計建造的載重15.5萬噸動力定位穿梭油輪——“諾思先鋒”號的交船儀式在巴西里約熱內盧舉行,隨后“諾思先鋒”號將正式投入運營??偱_記者 湯曄:經過了海上幾個月的航行后,“諾思1......
2023年7月27日
記者從江蘇海事局獲悉,7月25日,我國自主研制的全球最大裝箱量集裝箱船“鑫福108”輪從江蘇泰興一家船廠安全到達太倉揚子三井碼頭,這也是該船企同一批訂單6艘24000TEU系列集裝箱船最后一艘。據悉,24000TEU級集裝3......
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