無(wú)人駕駛技術(shù)排行榜發(fā)布：蘋(píng)果特斯拉竟然墊底 出乎我們的意料

• 2018年1月18日 GuoMeng來(lái)源：騰訊科技 1475 98
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  2018-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  無(wú)人駕駛汽車(chē)是一種智能汽車(chē)，也可以稱(chēng)之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛汽車(chē)是通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車(chē)路線并控制...

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Navigant Research日前發(fā)布了“無(wú)人駕駛技術(shù)排行榜”(Autonomous Driving Leaderboard)。根據(jù)該公司調(diào)查顯示，如今無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。

?據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Navigant Research日前發(fā)布了“無(wú)人駕駛技術(shù)排行榜”(Autonomous Driving Leaderboard)。根據(jù)該公司調(diào)查顯示，如今無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，Navigant Research所發(fā)布的這份榜單是衡量各大汽車(chē)制造商自動(dòng)駕駛技術(shù)水平的一個(gè)可視化指標(biāo)。同時(shí)，該榜單還揭示了哪些廠商擁有足夠的資源和行業(yè)影響力，來(lái)將自己的想法從設(shè)計(jì)圖帶入真正的消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。

通常來(lái)說(shuō)，許多人或許都默認(rèn)像特斯拉、蘋(píng)果這兩家經(jīng)常出現(xiàn)在各大媒體頭條板塊里的公司肯定會(huì)被視為這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。然而，Navigant所公布的這份自動(dòng)駕駛技術(shù)排行榜或許會(huì)出乎我們的意料，因?yàn)樘O(píng)果和特斯拉的名字竟然均出現(xiàn)在了這份榜單的末尾位置。

對(duì)此，Navigant以特斯拉為例解釋稱(chēng)，特斯拉在同其關(guān)鍵零部件供應(yīng)商Mobileye分道揚(yáng)鑣后，一直在艱難地試圖找回往日雄風(fēng)。

“盡管特斯拉一直在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域表現(xiàn)得十分激進(jìn)，但自從它終止了和Mobileye的合作后，該公司就一直在艱難地用自家研發(fā)出的系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)以往水平的自動(dòng)駕駛能力?！盢avigant在報(bào)告中寫(xiě)道。

特斯拉的排名或許得到了解釋?zhuān)O(píng)果排名墊底又怎么解釋呢?

外界分析認(rèn)為，這部分或許是因?yàn)橛邢⒎Q(chēng)蘋(píng)果已經(jīng)將自己的注意力從其秘密自動(dòng)駕駛項(xiàng)目“泰坦計(jì)劃”(Project Titan)上轉(zhuǎn)移走了。另一點(diǎn)是，作為重度依賴(lài)外包商和承包制造商的蘋(píng)果目前仍不具備任何與汽車(chē)制造相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。

長(zhǎng)期占據(jù)這份榜單榜首位置的福特在今年排名已經(jīng)下跌到了第4位，這主要是因?yàn)锳lphabet旗下的Waymo和通用汽車(chē)這兩家公司均在去年加大了對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，從而拉開(kāi)了同福特的差距。

Navigant同時(shí)指出，福特排名的下滑和自身短板沒(méi)有任何聯(lián)系，下滑的最大原因是諸如戴姆勒-博世、寶馬-英特爾、大眾-英特爾這樣強(qiáng)強(qiáng)合作所營(yíng)造出的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境所致。

在另一方面，中國(guó)搜索巨頭百度也通過(guò)推出“阿波羅計(jì)劃”(Apollo program)在自動(dòng)駕駛方面取得了巨大進(jìn)步，這讓百度的排名一下從去年“挑戰(zhàn)者”分類(lèi)的末尾升至了“競(jìng)爭(zhēng)者”分類(lèi)里的前幾名。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，所謂“阿波羅計(jì)劃”是百度開(kāi)放自動(dòng)駕駛平臺(tái)，該公司表示將向汽車(chē)行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開(kāi)放、完整、安全的軟件平臺(tái)，幫助他們結(jié)合車(chē)輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。百度表示，公司將開(kāi)放環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車(chē)輛控制、車(chē)載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力，并且提供完整的開(kāi)發(fā)測(cè)試工具。此外，公司還將在車(chē)輛和傳感器等領(lǐng)域選擇協(xié)同度和兼容性最好的合作伙伴，共同組成協(xié)作聯(lián)盟，推薦給項(xiàng)目參與方使用，進(jìn)一步降低無(wú)人車(chē)的研發(fā)門(mén)檻，促進(jìn)技術(shù)快速普及

在本月舉行的CES上，自動(dòng)駕駛軟件公司Aptiv(安波福)聯(lián)合知名共享出行平臺(tái)Lyft展示了旗下最新自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)，這也幫助Aptiv今年的排名上升了不少。

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