二手車交易行業(yè)競爭格局分析? 未來二手車市場的發(fā)展前景將是一片光明

• 2021年3月17日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1337 88
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我國二手車市場起步于上世紀(jì)80年代，大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達(dá)國家起步較晚，但得益于近幾年我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。

二手車交易行業(yè)競爭格局分析

我國二手車市場起步于上世紀(jì)80年代，大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達(dá)國家起步較晚，但得益于近幾年我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年，國內(nèi)二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬輛。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，給二手車電商的發(fā)展帶來了新的機遇。我國二手車在經(jīng)歷了2009-2011年的快速增長后，也陷入了一個緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達(dá)到市場預(yù)期。從2015年下半年開始，二手車電商平臺開始得到風(fēng)險資本的青睞，獲得資本投入，開始投放廣告，逐漸得到消費者的接受和認(rèn)可。同時，隨著國內(nèi)汽車保有量的快速提升、二手車相關(guān)政策的實施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續(xù)三年銷量增長率保持兩位數(shù)增長，迎來新的高速發(fā)展階段。

二手車是指從公安交通管理機關(guān)辦理完注冊登記手續(xù)到機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(含三輪汽車、低速載貨汽車、掛車和摩托車)。二手車交易是指已登記注冊的機動車發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的商業(yè)活動。二手車交易市場是指依法設(shè)立，為買賣雙方提供二手車集中交易的場所和相關(guān)服務(wù)的企業(yè)。二手車交易主體包括經(jīng)紀(jì)商、經(jīng)銷商、拍賣公司。經(jīng)紀(jì)商是代理、撮合二手車交易，并從中收取傭金。經(jīng)銷商則是利用自有資金買入和賣出二手車賺取差價。經(jīng)銷商又包括主機廠的特許經(jīng)營經(jīng)銷商和獨立的二手車經(jīng)銷商。拍賣公司提供B2B的拍賣交易平臺，收取交易費用。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協(xié)預(yù)計到2020年，我國二手車交易量將突破2000萬輛，與新車交易規(guī)模的比例將達(dá)到1：1。

我國針對二手車市場出臺了相關(guān)的鼓勵政策。《國家汽車產(chǎn)業(yè)政策》和《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》均明確指出，要促進二手車市場發(fā)展。為進一步促進二手車市場健康發(fā)展，現(xiàn)行二手車稅收政策將會被調(diào)整優(yōu)化，以體現(xiàn)出國家政策的引導(dǎo)，加快二手車流通，發(fā)揮二手車市場對新車市場的促進作用，并不斷提高社會車輛的整體節(jié)能環(huán)保水平。

據(jù)中研普華研究報告《2021-2025年中國二手車交易行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示

中國二手車交易行業(yè)發(fā)展概況

第一節(jié) 2014-2019年上半年中國二手車交易行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

我國二手車市場起步于上世紀(jì)80年代，大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達(dá)國家起步較晚，但得益于近幾年我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年，國內(nèi)二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬輛。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，給二手車電商的發(fā)展帶來了新的機遇。

圖表：我國二手車市場發(fā)展四個階段

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

1、二手車交易量

我國二手車交易最早開始于20世紀(jì)80年代，在20世紀(jì)90年代后期，車輛的擁有者和使用者大多是企事業(yè)單位，就當(dāng)時整體狀況來看，汽車保有量不大，可供選擇的車型不多，汽車單車價格較高，一般市民負(fù)擔(dān)不起。隨著改革開放的進程不斷加深，私家車開始成為汽車市場中的消費主體，汽車開始進入家庭，汽車的總體保有量也得到大幅增加。進入二十一世紀(jì)后，隨著一些購置稅優(yōu)惠政策的實施，汽車保有量得到進一步提高，由此帶來的換車需求也進入到集中釋放期，二手車置換潛力非常巨大。

我國二手車在經(jīng)歷了2009-2011年的快速增長后，也陷入了一個緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達(dá)到市場預(yù)期。從2015年下半年開始，二手車電商平臺開始得到風(fēng)險資本的青睞，獲得資本投入，開始投放廣告，逐漸得到消費者的接受和認(rèn)可。同時，隨著國內(nèi)汽車保有量的快速提升、二手車相關(guān)政策的實施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續(xù)三年銷量增長率保持兩位數(shù)增長，迎來新的高速發(fā)展階段。

圖表：二手車交易量

數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會

同時根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協(xié)預(yù)計到2020年，我國二手車交易量將突破2000萬輛，與新車交易規(guī)模的比例將達(dá)到1：1。

圖表：歷年二手車車齡分布

數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會

2、二手車交易金額

近年來，二手車逐漸受到消費者的青睞。2012-2015年的4年間，二手車交易額并沒有太大的增長，從2015年開始，電商開始全方位進入二手車行業(yè)，風(fēng)投的跟進是二手車電商廣告鋪天蓋地般襲來，使人們逐漸接受二手車。不管是交易量還是二手車單價都在上升，交易額也開始迎來爆發(fā)式增長

圖表：二手車交易金額

數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會

未來二手車市場的發(fā)展前景將是一片光明

總之隨著我國機動車保有量的不斷增加，二手車市場的發(fā)展前景將是一片光明，二手車產(chǎn)品的流通，逐漸成為一種朝陽產(chǎn)業(yè)，已成不爭的事實。

欲了解更多關(guān)于二手車交易行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國二手車交易行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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