國內自主品牌汽車有哪些 2021國產(chǎn)自主品牌乘用車市場份額排名

• 2021年8月11日 HuangJiang來源：新浪 383 18
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目前，自主品牌占批發(fā)市場份額的45.4%，較同期增長了12%。相比主流合資品牌，頭部自主品牌的產(chǎn)業(yè)鏈韌性更強、已有效化解芯片短缺壓力，比亞迪、廣汽埃安、長安、紅旗、奇瑞等品牌同比均呈高幅增長。而一汽大眾7月零售銷量同比下滑36.6%將近“腰斬”，降幅為銷量排名

2021國產(chǎn)自主品牌汽車市場銷量排名 2021國產(chǎn)自主品牌乘用車出口數(shù)據(jù)

2021年7月，國內乘用車市場零售量達到150萬輛，同比下降6.2%，環(huán)比下降4.9%。1-7月，國內乘用車市場零售量累計達到1144.5萬輛，同比增長22.9%。

7月份，乘用車市場零售量為150.0萬輛，同比下降6.2%。今年前7個月零售累計為1144.5萬輛，同比增長22.9%，較1-6月增速下降了6%。其中，7月份，自主品牌零售量為64萬輛，同比增長20%，環(huán)比6月增長5%。

目前，自主品牌占批發(fā)市場份額的45.4%，較同期增長了12%。相比主流合資品牌，頭部自主品牌的產(chǎn)業(yè)鏈韌性更強、已有效化解芯片短缺壓力，比亞迪、廣汽埃安、長安、紅旗、奇瑞等品牌同比均呈高幅增長。而一汽大眾7月零售銷量同比下滑36.6%將近“腰斬”，降幅為銷量排名前十廠商中最大。

比亞迪7月成績單也頗為優(yōu)秀，單月實現(xiàn)銷量57，410輛，同比增長82.94%，環(huán)比增長15%。今年前7個月，比亞迪已經(jīng)累計銷售新車304，099輛，同比增長60.04%。

7月份，長城汽車共賣出9.16萬輛新車(含海外市場)，同比增長16.9%;國內共賣出7.4萬輛，同比大增28.2%。1-7月，長城汽車全球累計售出709，766輛新車，同比增長49.9%。

今年前7個月，吉利汽車累計實現(xiàn)銷量達72.95萬輛，同比增長15%，完成集團計劃年銷153萬輛的48%。目前為止，吉利汽車是今年前7個月同比增長量最小的主流自主品牌。

7月，新能源乘用車批發(fā)銷量達到24.6萬輛，同比增長202.9%，環(huán)比增長5.1%。零售銷量達到22.2萬輛，同比增長169.4%，環(huán)比下降3.2%。1-7月，新能源乘用車批發(fā)133.9萬輛，同比增長227.4%，零售122.9萬輛，同比增長210.2%。

商務部網(wǎng)站的最新消息顯示，今年1-7月，我國外貿快速增長、快中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好，有力服務構建新發(fā)展格局。其中，汽車出口同比增長102.5%，增速創(chuàng)歷史同期新高，拉高整體出口增速0.6個百分點，新能源汽車帶動了汽車出口增長。

自主品牌的強勢在出口方面也有比較直觀的體現(xiàn)。7月份乘用車出口(含整車與CKD)12.8萬輛，同比增長212%，新能源車占出口總量的20%。其中自主品牌出口達到9萬輛，同比增長160%，合資品牌出口1.7萬輛，同比增長120%。外資品牌特斯拉出口2.4萬輛的增量貢獻較大，展現(xiàn)了中國制造體系競爭力持續(xù)提升的勢頭。

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