從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,為期4天的鐵路清明小長(zhǎng)假運(yùn)輸圓滿收官。4月2日至5日,全國(guó)鐵路發(fā)送旅客4991萬(wàn)人次,日均發(fā)送1247.8萬(wàn)人次,比2020年清明小長(zhǎng)假增長(zhǎng)225.8%,恢復(fù)至2019年同期的92.4%。
從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,為期4天的鐵路清明小長(zhǎng)假運(yùn)輸圓滿收官。4月2日至5日,全國(guó)鐵路發(fā)送旅客4991萬(wàn)人次,日均發(fā)送1247.8萬(wàn)人次,比2020年清明小長(zhǎng)假增長(zhǎng)225.8%,恢復(fù)至2019年同期的92.4%。
國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹,清明小長(zhǎng)假期間,旅客出行需求旺盛,鐵路客流保持高位運(yùn)行。其中,4月3日全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1463.6萬(wàn)人次,創(chuàng)今年以來(lái)單日旅客發(fā)送量新高。在運(yùn)力投放方面,小長(zhǎng)假期間,全國(guó)鐵路實(shí)行高峰運(yùn)行圖,日均開(kāi)行旅客列車(chē)10959列,其中4月2日開(kāi)行旅客列車(chē)達(dá)到12653列。與此同時(shí),為保障旅客安全有序出行,各地鐵路部門(mén)強(qiáng)化路地聯(lián)動(dòng)機(jī)制,共同守護(hù)平安旅途。
4月10日起全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖
4月10日零時(shí)起,全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。新圖主動(dòng)適應(yīng)客貨需求逐漸旺盛的實(shí)際,精準(zhǔn)供給運(yùn)輸產(chǎn)品,大幅壓縮部分城市間旅行時(shí)間,增開(kāi)跨局大宗貨物直達(dá)列車(chē),擴(kuò)充陸海新通道班列規(guī)模,提升客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì),為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活提供可靠運(yùn)輸保障,也為“碳達(dá)峰、碳中和”多作貢獻(xiàn)。
這次調(diào)圖,太原局集團(tuán)公司車(chē)次變化較少。調(diào)圖后山西高鐵列車(chē)、普速列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)一步優(yōu)化,貨物運(yùn)輸能力得到提升。
鐵路部門(mén)提示:調(diào)圖后旅客列車(chē)、貨物列車(chē)開(kāi)行相關(guān)服務(wù)資訊,旅客、貨主朋友可在鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶(hù)端、微信等渠道查詢(xún),或關(guān)注各地鐵路部門(mén)發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息、各大火車(chē)站公告,以便合理安排行程和貨物運(yùn)輸事宜。
隨著鐵路覆蓋網(wǎng)的范圍不斷擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸能力的要求不斷提升,鐵路系統(tǒng)迫切需要提升運(yùn)營(yíng)能力?!惰F路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出,到2020年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里,其中高速鐵路3萬(wàn)公里,復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右。鐵路建設(shè)的加快導(dǎo)致鐵路信息化建設(shè)加快。
截至2019年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)13.9萬(wàn)公里以上,其中高鐵3.5萬(wàn)公里;全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度145.5公里/萬(wàn)平方公里,其中,復(fù)線里程8.3萬(wàn)公里,復(fù)線率59.0%;電氣化里程10.0萬(wàn)公里,電化率71.9%。在不斷增長(zhǎng)的里程背景下,鐵路信息化建設(shè)需求不斷提高。由此我國(guó)不斷加強(qiáng)鐵路投資建設(shè),我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定在8000億元以上;2019年,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元,其中國(guó)家鐵路完成7511億元;投產(chǎn)鐵路新線8489公里,包括高鐵5474公里。
鐵路信息化是鐵路現(xiàn)代化的主要標(biāo)志,其重要目的是將信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于鐵路生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各項(xiàng)活動(dòng)中,提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)率和競(jìng)爭(zhēng)力。鐵路信息化是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、綜合的系統(tǒng)工程。根據(jù)《鐵路信息化總體規(guī)劃》,到2020年,將在全國(guó)建成具有中國(guó)特色的鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng),其總體水平躍居世界先進(jìn)行列。2017-2019年我國(guó)出臺(tái)多項(xiàng)政策以支持鐵路信息化建設(shè)。
欲了解更多關(guān)于鐵路行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。
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鐵路行業(yè)研究報(bào)告主要分析了鐵路行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、產(chǎn)品價(jià)格分析...
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