伴隨著持續(xù)不斷的熱搜和持續(xù)走高的運價,航運板塊股價節(jié)節(jié)攀升,今年以來的整體漲幅已超過30%,其中中遠海控的累計漲幅更是超過60%。根據(jù)最新一期的上海出口集裝箱運價指數(shù)顯示,集裝箱運費在上周創(chuàng)下歷史新高,上海集裝箱貨運指數(shù)突破3100點大關(guān)。同樣,集裝箱船舶租
2021年A股公司中,主業(yè)是海運的上市公司有12家,其中有8家公司的一季度歸母凈利潤實現(xiàn)翻倍。伴隨著持續(xù)不斷的熱搜和持續(xù)走高的運價,航運板塊股價節(jié)節(jié)攀升,今年以來的整體漲幅已超過30%,其中中遠??氐睦塾嫕q幅更是超過60%。
中遠海控表現(xiàn)最好,一季度實現(xiàn)歸母凈利潤154.52億元,較去年增長5200.62%,單季利潤已超過去年全年。單季大賺154.52億元,在整個A股市場排名第15名,僅次于13只銀行股及中石油、中石化,毫不遜色于總市值近2.4萬億元的貴州茅臺(其一季度歸母凈利潤為139.53億元)。
中遠海控主要通過全資子公司中遠海運集運和間接控股子公司東方海外國際,經(jīng)營國際、國內(nèi)海上集裝箱運輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。截至2020年末,中遠海控共經(jīng)營278條國際航線(含國際支線)、54條中國沿海航線及80條珠江三角洲和長江支線,所經(jīng)營的船隊在全球約105個國家和地區(qū)的352個港口均有掛靠。截至 2021 年 3 月末,中遠海控共經(jīng)營 526 艘集裝箱船舶,規(guī)模排名居世界第三。
近日,全球最大的集裝箱航運公司馬士基發(fā)布2021年第一季度財報,對公司全年業(yè)績預(yù)期進行了上調(diào),并預(yù)判2021年特殊的市場形勢——因需求激增導(dǎo)致的供應(yīng)鏈緊張和缺箱等狀況,將延續(xù)至今年第四季度。而此前其預(yù)期只是持續(xù)至今年第一季度。
根據(jù)最新一期的上海出口集裝箱運價指數(shù)顯示,集裝箱運費在上周創(chuàng)下歷史新高,上海集裝箱貨運指數(shù)突破3100點大關(guān)。同樣,集裝箱船舶租賃市場自年初以來也上漲了55%,且即將打破2005年春季的記錄。
圖表:2010-2019年中國集裝箱產(chǎn)量情況
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
經(jīng)歷了2020年上半年的訂單低估,集裝箱訂單從7月份開始陸續(xù)增加。我國集裝箱制造企業(yè)從8月開始大幅提升產(chǎn)量。
根據(jù)克拉克森提供的數(shù)據(jù)顯示,集裝箱船的平均每日收入達到了24,833美元,接近于2005年的每日25,018美元。這波火熱的行情也推動了集裝箱船二手船舶買賣行業(yè)的發(fā)展,最新數(shù)據(jù)顯示二手貨箱船的銷售數(shù)量創(chuàng)下了歷史新高,有些船東也在趁機賺得盆滿缽滿。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度集裝箱船舶交易的總運力達到了42萬TEU,是有記錄以來的最高水平。交易市場的火熱進一步推動了二手船價的大幅上漲??死松硎荆壳暗亩执百Y產(chǎn)價值已經(jīng)被推高至2012年7月以來的最高水平。
集裝箱航運的短缺也迫使船舶訂單的高潮。集運業(yè)掀起集裝箱新造船訂單狂潮,繼達飛輪船剛剛宣布訂造22船后,HMM也準備斥資14億美元訂造12艘超巴拿馬性集裝箱船。
4月30日,中國船舶集團有限公司旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司攜手江南造船(集團)有限責(zé)任公司、滬東中華造船(集團)有限公司、武昌船舶重工集團有限公司所屬青島北海船舶重工有限責(zé)任公司,聯(lián)合承接法國達飛海運集團3型共計22艘集裝箱船訂單。
另根據(jù)信德海事網(wǎng)最新了解,目前韓國國內(nèi)最大的集裝箱航運公司HMM也不甘寂寞,準備斥資14.4億美元訂造一系列的超巴拿馬型集裝箱船舶。具體而言,這家韓國公司正在準備下單訂造12艘13000TEU的大型集裝箱船。由于HMM是在韓國政府的拯救下重生的,HMM也肩負著重振韓國海運業(yè)的重任。所以這家韓國旗艦航運公司的訂單必然將落在韓國國內(nèi)船廠。
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2021-2026年中國海運集裝箱行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。海運集裝箱行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決...
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