2025年中國房車旅游行業(yè)：區(qū)域市場崛起，投資機會在哪里?

前言

隨著國民收入水平提升與旅游消費觀念轉(zhuǎn)變，房車旅游作為一種融合自由出行與深度體驗的新型生活方式，正從“小眾選擇”加速向“大眾消費”滲透。政策支持、技術(shù)創(chuàng)新與基礎(chǔ)設(shè)施完善形成三重驅(qū)動力，推動行業(yè)進入規(guī)?；瘮U張與品質(zhì)升級并行的新階段。

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

(一)政策紅利釋放，行業(yè)進入規(guī)范化發(fā)展快車道

國家層面通過《關(guān)于促進自駕游與房車旅居休閑發(fā)展的指導(dǎo)意見》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等文件，明確將房車旅游納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2025年起，全國20個省份試點“房車營地用地按旅游設(shè)施用地管理”，營地建設(shè)成本下降40%;高速公路對6米以下房車免收通行費政策覆蓋85%省際路段。地方政策同步跟進，如海南省出臺《房車旅游營地建設(shè)標準》，推動營地服務(wù)標準化;云南省在滇藏線、茶馬古道等線路增設(shè)房車驛站，提供充電樁、清水加注等一站式服務(wù)。

(二)消費代際切換，Z世代成核心增長極

根據(jù)中研普華研究院《2025-2030年中國房車旅游市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示：房車旅游消費群體呈現(xiàn)“年輕化+家庭化”特征。Z世代(1995—2010年出生)家庭占比從2025年的18%躍升至2030年的42%，其追求“說走就走”的自由感與個性化體驗，推動房車人均單次消費達傳統(tǒng)跟團游的2.3倍。家庭出游占比超65%，親子互動、銀發(fā)旅居等場景需求旺盛。消費者對房車功能的期待從“交通工具”升級為“移動生活空間”，對智能控制系統(tǒng)、環(huán)保材料、多功能空間設(shè)計的關(guān)注度超越價格因素。

(三)技術(shù)降本增效，新能源與智能化成主流

國產(chǎn)房車平均售價從2025年的45萬元降至2030年的28萬元，新能源房車續(xù)航突破600公里，充電樁覆蓋率達90%以上。比亞迪與寧德時代聯(lián)合推出的電動房車“旅居者X1”，搭載800V高壓平臺，充電10分鐘可行駛200公里。智能化方面，上汽大通MAXUS“智慧旅居系統(tǒng)”可實時監(jiān)測營地空位、天氣預(yù)警，用戶滿意度達92%;宇通客車推出的L3級自動駕駛房車，在高速路段實現(xiàn)自動變道、匝道通行，降低駕駛疲勞度。

二、競爭格局分析

(一)頭部企業(yè)加速整合，形成“雙輪驅(qū)動”格局

傳統(tǒng)車企與專業(yè)房車制造商展開差異化競爭。上汽集團憑借“旅行家”“生活家”全系列布局，占據(jù)中高端市場35%份額;宇通客車依托客車制造底蘊，在商務(wù)型房車領(lǐng)域形成優(yōu)勢，其C730Pro旗艦車型售價128萬元，配備獨立辦公區(qū)與會議系統(tǒng)。新銳企業(yè)則通過模塊化設(shè)計突圍，如奇瑞瑞弗推出的“樂高式房車”，用戶可自由組合臥室、廚房、辦公區(qū)，定制化訂單占比從2025年的12%提升至2030年的41%。

(二)跨界玩家入局，生態(tài)化競爭加劇

OTA平臺與能源企業(yè)深度參與產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)。攜程、飛豬推出“房車+景區(qū)”“房車+研學(xué)”套餐，2025年跨界產(chǎn)品收入占比達25%，2030年預(yù)計突破40%;中石化、中石油在3000個加油站增設(shè)房車補給站，提供清水加注、廢液排放服務(wù)，覆蓋全國85%主干道。保險機構(gòu)創(chuàng)新產(chǎn)品，針對房車特有的“移動風險”開發(fā)營地責任險、道路救援險，2030年市場規(guī)模達120億元。

(三)區(qū)域市場分化，長三角領(lǐng)跑全國

長三角地區(qū)憑借經(jīng)濟發(fā)達與政策先行優(yōu)勢，成為房車消費核心區(qū)域，上海、杭州、蘇州三地企業(yè)數(shù)量占全國總量的28%。成渝城市群依托生態(tài)資源建設(shè)高原療愈基地，貴州遵義市、六盤水市入選全國康養(yǎng)20強市，吸引大量房車旅居客群。西部地區(qū)增速顯著，隨著基礎(chǔ)設(shè)施完善，2030年營地間距將縮短至50公里以內(nèi)，形成“3小時生活圈”。

三、供需分析

(一)供給端：產(chǎn)能擴張與結(jié)構(gòu)優(yōu)化并行

2025年，中國房車產(chǎn)能達50萬輛，產(chǎn)量45萬輛，產(chǎn)能利用率90%。企業(yè)供給呈現(xiàn)“高端定制+大眾共享”雙線并進特征：上汽大通、宇通客車聚焦百萬級旗艦車型，集成太陽能供電、全屋智能系統(tǒng);蝸途、CC房車等租賃平臺通過“以租代售”模式降低門檻，長租(7天以上)占比達68%。模塊化設(shè)計推動生產(chǎn)效率提升，宇通客車“樂高式房車”生產(chǎn)線實現(xiàn)4小時快速切換車型，滿足個性化訂單需求。

(二)需求端：多元化場景驅(qū)動消費升級

家庭出游、商務(wù)接待、銀發(fā)旅居構(gòu)成三大核心需求場景。家庭用戶偏好C型頭鋪式房車，其空間布局可容納4—6人，配備兒童安全座椅接口與親子娛樂系統(tǒng);商務(wù)客群青睞B型輕客式房車，集成移動辦公桌、無線充電、5G會議設(shè)備;退休人群則選擇拖掛式房車，結(jié)合“慢旅行”理念，在云南、四川等地開展長期旅居。此外，年輕群體推動“房車+露營”“房車+音樂節(jié)”等社交場景興起，房車車主俱樂部“自由客聯(lián)盟”會員超200萬，年消費頻次從1.2次提升至3.5次。

(三)供需矛盾：配套短板制約市場潛力釋放

盡管行業(yè)供需兩旺，但結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。一是營地分布不均，東部地區(qū)營地密度是西部的3倍，導(dǎo)致跨區(qū)域旅行中“停車難”問題頻發(fā);二是維修網(wǎng)絡(luò)稀缺，房車故障平均響應(yīng)時間長達6小時，影響用戶體驗;三是行業(yè)標準滯后，部分宿營車、丐版床車與真正意義上的房車相差甚遠，導(dǎo)致市場信任度受損。

四、行業(yè)發(fā)展趨勢分析

(一)產(chǎn)品迭代：新能源與智能化深度融合

2030年，新能源房車市占率將達55%，氫能源房車進入試點階段，其續(xù)航突破1000公里，加氫時間縮短至3分鐘。智能化方面，AI語音助手、自動泊車、遠程監(jiān)控將成為標配，美的樓宇科技iBUILDING平臺移植至房車領(lǐng)域后，可使駐車電力消耗降低30%。此外，醫(yī)療體檢房車、移動辦公房車等細分品類將創(chuàng)造新增市場。

(二)模式創(chuàng)新：共享經(jīng)濟重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

“房車共享”模式降低消費門檻，途家、攜程等平臺推出“一站式服務(wù)”(租賃+線路規(guī)劃+營地預(yù)訂)，用戶月均消費成本控制在2000元以內(nèi)，較分期購車月供降低82%。共享模式提升資產(chǎn)利用率，2030年共享房車日均行駛里程達210公里，使用效率較私家房車提升114%。同時，衍生出維修、保險、二手交易等配套服務(wù)，形成千億級生態(tài)圈。

(三)市場拓展：從國內(nèi)競爭走向全球布局

中國房車憑借性價比優(yōu)勢加速出海，2023年出口量同比增長35%，主要面向東南亞、中東市場。頭部企業(yè)通過“技術(shù)輸出+本地化生產(chǎn)”拓展國際市場，如上汽大通在泰國建設(shè)生產(chǎn)基地，推出符合當?shù)匦枨蟮挠叶孳囆?比亞迪與歐洲能源企業(yè)合作，開發(fā)太陽能房車充電解決方案，提升海外競爭力。

五、投資策略分析

(一)聚焦核心技術(shù)，布局新能源與智能化賽道

投資者應(yīng)關(guān)注具備氫能源、固態(tài)電池技術(shù)儲備的企業(yè)，以及在智能駕駛、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有突破的創(chuàng)新者。例如，寧德時代與比亞迪聯(lián)合研發(fā)的固態(tài)電池，能量密度提升50%，2030年有望實現(xiàn)房車續(xù)航突破800公里;華為與上汽大通合作的5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)營地預(yù)約、故障預(yù)警等遠程服務(wù)，提升用戶體驗。

(二)下沉區(qū)域市場，挖掘中西部增長潛力

隨著“一帶一路”倡議推進，中西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，房車旅游需求加速釋放。投資者可關(guān)注云南、四川、貴州等省份的營地建設(shè)項目，以及結(jié)合當?shù)匚幕厣摹胺寇?非遺體驗”“房車+生態(tài)農(nóng)業(yè)”等跨界產(chǎn)品。例如，貴州赤水市依托丹霞地貌資源，開發(fā)房車漂流、夜游等精品路線，2025年接待房車游客超50萬人次。

(三)把握消費升級，布局高端定制與租賃市場

中產(chǎn)階級對品質(zhì)旅行的追求推動高端房車需求增長，投資者可關(guān)注具備模塊化設(shè)計、輕奢內(nèi)飾定制能力的企業(yè)。同時，租賃市場年均增速超40%，長租模式(1個月以上)占比從2025年的22%提升至2030年的55%。通過“會員制+分時租賃”降低用戶門檻，結(jié)合螞蟻集團“0首付分時貸”等金融創(chuàng)新產(chǎn)品，可進一步釋放市場潛力。

(四)強化風險管控，關(guān)注政策與供應(yīng)鏈波動

美聯(lián)儲利率政策波動可能影響進口底盤成本，建議投資組合中配置60%國內(nèi)供應(yīng)鏈項目，降低外部風險。同時，需密切關(guān)注《自駕車旅居車營地發(fā)展規(guī)劃》等政策落地情況，優(yōu)先布局長三角、珠三角等政策執(zhí)行效率高的區(qū)域。此外，原材料價格波動(如鋁價2025年同比上漲18%)對利潤空間構(gòu)成壓力，企業(yè)需通過輕量化設(shè)計、規(guī)?；少彽确绞絻?yōu)化成本結(jié)構(gòu)。

如需了解更多房車旅游行業(yè)報告的具體情況分析，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年中國房車旅游市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。