12月27日,上海保險交易所正式上線新能源車險交易平臺,并上線首批新能源汽車專屬保險產(chǎn)品。而就在上線當(dāng)天,就有一位特斯拉車主貼出了在某保險公司系統(tǒng)測算的報價,比四天前漲了6000多元錢,漲幅高達(dá)80%。
特斯拉保費(fèi)4天漲80%
12月27日,上海保險交易所正式上線新能源車險交易平臺,并上線首批新能源汽車專屬保險產(chǎn)品。而就在上線當(dāng)天,就有一位特斯拉車主貼出了在某保險公司系統(tǒng)測算的報價,比四天前漲了6000多元錢,漲幅高達(dá)80%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源汽車的保單成本主要體現(xiàn)在兩方面,一是維修偏貴,二是出險率相對高。當(dāng)前新能源汽車保險的賠付率普遍超過85%,而此次新能源汽車專屬保險的保障范圍擴(kuò)大,可能也導(dǎo)致了部分車型保費(fèi)的上調(diào)。
有媒體報道稱,此次新能源專險上線后,25萬元以上新能源車型的保費(fèi)受影響較大。據(jù)報道,新能源汽車專屬保險既為電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)提供保障,又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。相比原來沿用傳統(tǒng)燃油車的車險保障范圍更全面了。業(yè)內(nèi)人士介紹稱,新能源汽車的保單成本主要體現(xiàn)在兩方面,一是維修偏貴,二是出險率相對高。當(dāng)前新能源車險的賠付率普遍超過85%,而此次新能源汽車專屬保險的保障范圍擴(kuò)大,可能也導(dǎo)致了部分車型保費(fèi)的上調(diào)。
據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國汽車保險行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》分析
近年來,我國保險業(yè)積極追蹤新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,持續(xù)開展新能源汽車風(fēng)險研究,不斷加強(qiáng)與汽車行業(yè)的溝通及消費(fèi)者需求調(diào)研,積極開展對新能源汽車安全性和維修性的測評工作等。開發(fā)一套安全適用于新能源汽車的保險需要花費(fèi)些時間,新能源汽車保險不僅要規(guī)定根據(jù)官方指導(dǎo)價和補(bǔ)貼價對車價進(jìn)行保險,并明確賠償范圍,還需要在國損險中對新能源汽車電池自燃、短路、碰撞損失等風(fēng)險及其賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定。
新能源汽車保險保費(fèi)規(guī)模約為170億元,主要集中于一線城市。因此,新能源汽車保險的推出,短期將主要利好一線城市車險,后續(xù)可能推出的專屬費(fèi)率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險企。從新能源汽車保險數(shù)據(jù)來看,2020年中國47.83%的新能源車用戶年齡為26-35歲,這一年齡層次用戶占比最高;如再加上19-25歲的10%的新能源汽車保險用戶占比,可以說年輕消費(fèi)者已經(jīng)是新能源汽車保險最主流的消費(fèi)群體。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速發(fā)展,新能源汽車保險市場也被帶動起來,隨著新能源車的推廣,新能源車險保費(fèi)也在迅速增長。
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