順風(fēng)車(chē)下線評(píng)論功能 接單前需進(jìn)行人臉識(shí)別 如何確保“人車(chē)一致”？

• 2018年5月17日 GuoMeng來(lái)源：鳳凰網(wǎng)科技 搜狐汽車(chē)快訊 690 40
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  2018-2023年中國(guó)座椅骨架總成市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。座椅骨架總成行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

5月16日，滴滴公司公布了其階段整改措施。根據(jù)滴滴公司整改結(jié)果，平臺(tái)將對(duì)夜間順風(fēng)車(chē)合乘雙方安全保障可行性進(jìn)行評(píng)估，順風(fēng)車(chē)暫停接受22點(diǎn)-6點(diǎn)期間出發(fā)的訂單。而接單在22點(diǎn)之前但預(yù)估服務(wù)時(shí)間超過(guò)22點(diǎn)的訂單，在出發(fā)前對(duì)合乘雙方進(jìn)行安全提示。同時(shí)車(chē)主每次接單前必須

根據(jù)滴滴整改方案，手機(jī)APP的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也將進(jìn)行修改，將緊急求助功能提升至顯著位置。并在緊急求助原有功能(按下后上傳現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)錄音，由客服監(jiān)聽(tīng)并回?fù)苡脩綦娫挘瑫r(shí)自動(dòng)發(fā)送行程信息給緊急聯(lián)系人)的基礎(chǔ)上，用戶可自主選擇一鍵撥打110、120、122及滴滴24小時(shí)安全客服等號(hào)碼。

焦點(diǎn)1

下線標(biāo)簽和評(píng)論功能有用嗎?

2015年6月1日，滴滴“順風(fēng)車(chē)”正式上線，最大亮點(diǎn)即為“社交元素”，滴滴順風(fēng)車(chē)會(huì)建立乘客和車(chē)主的雙向評(píng)價(jià)體系。拼車(chē)結(jié)束后乘客和車(chē)主可以通過(guò)貼“標(biāo)簽”互評(píng)，而順風(fēng)車(chē)平臺(tái)后期也會(huì)根據(jù)標(biāo)簽進(jìn)一步為用戶匹配相似的同路人，乘客和車(chē)主都將有機(jī)會(huì)結(jié)識(shí)更多志趣相投的朋友。

“像什么‘氣質(zhì)美女’‘安靜美少女’‘素顏美女’這種，感覺(jué)就像讓別人挑選似的?！表橈L(fēng)車(chē)乘客王艷(化名)對(duì)下線評(píng)論功能表示歡迎。

新京報(bào)記者注意到，此前滴滴順風(fēng)車(chē)的《用戶指南》對(duì)于修改評(píng)價(jià)解釋稱，“行程結(jié)束后，系統(tǒng)會(huì)提供一些有趣的標(biāo)簽以便選擇，你也可以手動(dòng)填寫(xiě)添加標(biāo)簽，每個(gè)行程最多可為對(duì)方添加三個(gè)標(biāo)簽，標(biāo)簽一旦添加后無(wú)法刪除?！倍敬握?，滴滴順風(fēng)車(chē)服務(wù)下線所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能。

5月15日，交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，目前一些平臺(tái)公司推出的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)增加了過(guò)多的社交功能，偏離了提供出行服務(wù)的本意。

趙晴晴(化名)是順風(fēng)車(chē)的重度使用者，近一年內(nèi)搭乘過(guò)五十次以上的順風(fēng)車(chē)。對(duì)于下線評(píng)論功能的舉措，她感到疑惑，“如果評(píng)論隱蔽的話，那我怎么判斷司機(jī)的好壞呢?”

“剛開(kāi)始我挺關(guān)注評(píng)論區(qū)，不過(guò)后來(lái)主要看分值，分值太低的話，估計(jì)評(píng)論也不會(huì)有好話。這樣的訂單再順路我也不接?！钡蔚雾橈L(fēng)車(chē)車(chē)主劉峰(化名)認(rèn)為下線個(gè)性標(biāo)簽影響不大。

“評(píng)價(jià)功能用得好可以提高服務(wù)效率。因?yàn)榇耸孪戮€該功能感覺(jué)不太妥當(dāng)，可以考慮增加評(píng)價(jià)篩選功能?！敝袊?guó)電子商務(wù)研究中心分析師陳禮騰表示。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師也認(rèn)為，“評(píng)論和標(biāo)簽有利有弊，全部下線不見(jiàn)得是最好辦法。”

焦點(diǎn)2

如何確?！叭塑?chē)一致”?

此前，滴滴在針對(duì)鄭州順風(fēng)車(chē)案件的自查中發(fā)現(xiàn)，接單賬號(hào)歸屬于嫌疑人父親，且正常通過(guò)了滴滴順風(fēng)車(chē)注冊(cè)時(shí)的三證驗(yàn)真、犯罪背景篩查和接首單前須進(jìn)行人臉識(shí)別等安全措施。嫌疑人系違規(guī)借用其父順風(fēng)車(chē)賬號(hào)接單。

新京報(bào)記者注意到，此前滴滴順風(fēng)車(chē)的賬號(hào)綁定規(guī)則顯示，一個(gè)賬號(hào)只能綁定一個(gè)駕駛證。一個(gè)賬號(hào)最多可以同時(shí)注冊(cè)兩輛車(chē)。同一輛車(chē)最多可以被3個(gè)人使用。

此次，滴滴全平臺(tái)出行相關(guān)業(yè)務(wù)，在之前司機(jī)背景篩查、三證驗(yàn)真的基礎(chǔ)上進(jìn)行整改，包括專項(xiàng)整治人車(chē)不符?？燔?chē)、專車(chē)、豪華車(chē)每天出車(chē)前司機(jī)必須進(jìn)行人臉識(shí)別驗(yàn)證，同時(shí)在全平臺(tái)推出有獎(jiǎng)舉報(bào)人車(chē)不符。

電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師賈路路認(rèn)為，這項(xiàng)規(guī)定保證實(shí)際駕駛司機(jī)與注冊(cè)賬號(hào)的一致性、真實(shí)性。

“目前看來(lái)，滴滴平臺(tái)還有很長(zhǎng)的路要走。意外在所難免，但也不能因噎廢食。安全和諧的乘車(chē)氛圍，除了需要嚴(yán)密的制度加以規(guī)制外，廣大乘客自身也要提高安全意識(shí)和警惕性，不給違法分子以可乘之機(jī)?！甭蓭煶Ｉ硎?。

不過(guò)，也有觀點(diǎn)認(rèn)為此舉對(duì)司機(jī)要求嚴(yán)格，而對(duì)乘客沒(méi)有約束。同時(shí)，一些順風(fēng)車(chē)車(chē)主也認(rèn)為這一政策過(guò)于嚴(yán)苛?！耙归g不讓接單，那我肯定就會(huì)放棄，估計(jì)不少車(chē)主也不會(huì)接單了?！表橈L(fēng)車(chē)車(chē)主劉峰表示。

丁道師認(rèn)為，“措施與建議都是從保障安全和隱私角度出發(fā)，最終結(jié)果是安全了，但確實(shí)也造成一些不方便。因此，順風(fēng)車(chē)訂單量短期內(nèi)難以恢復(fù)?！?/p>

焦點(diǎn)3

對(duì)網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)司機(jī)應(yīng)進(jìn)行哪些審核?

新京報(bào)記者梳理后發(fā)現(xiàn)，各地對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)入門(mén)“門(mén)檻”較低，魚(yú)龍混雜，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的背景審查也顯得尤為必要。

滴滴公司表示，平臺(tái)將聯(lián)合公安機(jī)關(guān)對(duì)注冊(cè)司機(jī)進(jìn)行背景篩查，防止涉及人身財(cái)產(chǎn)和公共安全犯罪記錄的人進(jìn)入平臺(tái)。

針對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)生了多起危害乘客安全的惡性事件，5月15日下午交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)接受媒體采訪時(shí)表示，交通部將指導(dǎo)各地加強(qiáng)網(wǎng)約車(chē)的事前準(zhǔn)入把關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中關(guān)于對(duì)企業(yè)、車(chē)輛、駕駛員的準(zhǔn)入許可要求，尤其是加強(qiáng)對(duì)駕駛員的駕駛經(jīng)歷、交通責(zé)任事故、暴力犯罪記錄等背景情況核查，防止不合規(guī)的企業(yè)、車(chē)輛和人員進(jìn)入行業(yè)，守住安全底線，從源頭上保障安全。

交通專家徐康明認(rèn)為，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)的管理需要體現(xiàn)在準(zhǔn)入機(jī)制上，客運(yùn)服務(wù)強(qiáng)調(diào)的“前置安全保障機(jī)制”，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)應(yīng)堵住漏洞、防范下一次事故的發(fā)生?！扒爸冒踩Ｕ系闹匾e措是強(qiáng)調(diào)辦理司機(jī)許可、排除不具備服務(wù)技能和不適合從事客運(yùn)服務(wù)的人員，例如有暴力犯罪記錄的人員。”

焦點(diǎn)4

全部行程錄音可確保乘客安全嗎?

滴滴公告稱，在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中，大多數(shù)司乘糾紛的投訴，雙方都各執(zhí)一詞，難以提供有力的證據(jù)，給平臺(tái)判責(zé)帶來(lái)非常大的困難，也讓很多司機(jī)和乘客認(rèn)為平臺(tái)偏袒一方或者不作為。

對(duì)此，滴滴表示收到建議，在用戶允許的情況下對(duì)車(chē)內(nèi)每個(gè)行程全程錄音的建議，在提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，方便在發(fā)生車(chē)內(nèi)糾紛或治安刑事案件(例如性騷擾)時(shí)取證判責(zé)，為保護(hù)司乘隱私，錄音資料不保存于個(gè)人手機(jī)，將直接加密上傳服務(wù)器，保留72小時(shí)后自動(dòng)刪除。

“雖然說(shuō)行程錄音可以一定程度規(guī)范司乘雙方的行為，但可能會(huì)涉及個(gè)人隱私泄露的問(wèn)題?！本W(wǎng)約車(chē)用戶李洋表示擔(dān)憂。而用戶趙晴晴則表示，“雖然對(duì)于錄音錄像不太習(xí)慣，但也并不排斥?！?/p>

行程錄音是否涉及司乘人員隱私?北京京都律師事務(wù)所律師常莎表示，根據(jù)設(shè)想，該措施并不具有強(qiáng)制性，開(kāi)啟與否的最終決定權(quán)還是在于用戶是否同意。用戶如果認(rèn)為可能涉嫌侵犯?jìng)€(gè)人隱私等，完全可以拒絕使用此功能。當(dāng)然鑒于乘車(chē)安全和糾紛解決考慮，還是開(kāi)啟為宜。相關(guān)錄音錄像資料不會(huì)保存在個(gè)人手機(jī)，而是加密傳送到服務(wù)器，72小時(shí)后刪除，泄露的風(fēng)險(xiǎn)也微乎其微。

中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院教授、商法研究所所長(zhǎng)劉俊海表示，行程錄音錄像涉及消費(fèi)隱私，比如行程過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)與家人通話，或與雇主通話，需要征得消費(fèi)者的同意，但對(duì)涉及消費(fèi)者安全的信息應(yīng)該全部留痕。

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