2018-2023年中國(guó)座椅骨架總成市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。座椅骨架總成行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)...
5月16日,滴滴公司公布了其階段整改措施。根據(jù)滴滴公司整改結(jié)果,平臺(tái)將對(duì)夜間順風(fēng)車(chē)合乘雙方安全保障可行性進(jìn)行評(píng)估,順風(fēng)車(chē)暫停接受22點(diǎn)-6點(diǎn)期間出發(fā)的訂單。而接單在22點(diǎn)之前但預(yù)估服務(wù)時(shí)間超過(guò)22點(diǎn)的訂單,在出發(fā)前對(duì)合乘雙方進(jìn)行安全提示。同時(shí)車(chē)主每次接單前必須
附:
滴滴公布階段整改措施
滴滴順風(fēng)車(chē)已于5月12日凌晨零點(diǎn)下線整改,這幾天來(lái)我們開(kāi)展了全面內(nèi)部自查,并認(rèn)真聽(tīng)取社會(huì)各界的批評(píng)和建議,現(xiàn)向公眾公布階段整改措施,滴滴將嚴(yán)格落實(shí)整改,請(qǐng)各界監(jiān)督。
順風(fēng)車(chē)整改措施:
·順風(fēng)車(chē)服務(wù)下線所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能;
·合乘雙方的個(gè)人信息和頭像改為僅自己可見(jiàn),外顯頭像全部為系統(tǒng)默認(rèn)的虛擬頭像;
·車(chē)主每次接單前必須進(jìn)行人臉識(shí)別,最大限度杜絕私換賬號(hào)的可能性;
·在繼續(xù)評(píng)估夜間順風(fēng)車(chē)合乘雙方安全保障可行性的同時(shí),順風(fēng)車(chē)暫停接受22點(diǎn)-6點(diǎn)期間出發(fā)的訂單。接單在22點(diǎn)之前但預(yù)估服務(wù)時(shí)間超過(guò)22點(diǎn)的訂單,在出發(fā)前對(duì)合乘雙方進(jìn)行安全提示。
以上整改措施將在順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)重新上線前全部完成。
全平臺(tái)出行相關(guān)業(yè)務(wù),在之前司機(jī)背景篩查、三證驗(yàn)真的基礎(chǔ)上作如下整改:
·專(zhuān)項(xiàng)整治人車(chē)不符,堅(jiān)決零容忍。快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、豪華車(chē)每天出車(chē)前司機(jī)必須進(jìn)行人臉識(shí)別驗(yàn)證,同時(shí)在全平臺(tái)推出有獎(jiǎng)舉報(bào)人車(chē)不符。
·修改產(chǎn)品設(shè)計(jì),將緊急求助功能提升至顯著位置。在緊急求助原有功能(按下后上傳現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)錄音,由客服監(jiān)聽(tīng)并回?fù)苡脩?hù)電話,同時(shí)自動(dòng)發(fā)送行程信息給緊急聯(lián)系人)的基礎(chǔ)上,用戶(hù)可自主選擇一鍵撥打110、120、122及滴滴24小時(shí)安全客服等號(hào)碼。
·滴滴承諾,在平臺(tái)上發(fā)生的相關(guān)交通事故、治安及刑事案件和用戶(hù)糾紛中,我們將主動(dòng)承擔(dān)應(yīng)有的法律責(zé)任。此外,在已有安全保障機(jī)制(包括保險(xiǎn)、醫(yī)療費(fèi)用先行墊付、意外傷害人道援助、車(chē)主猝死公益幫扶等總額最高120萬(wàn)的保障)的基礎(chǔ)上,滴滴已著手建立關(guān)愛(ài)基金,在法律規(guī)定的范疇外,為當(dāng)事人和家屬提供更多的救助和關(guān)懷。
以上整改措施將于5月31日前全部完成。同時(shí),全平臺(tái)將加速推動(dòng)全面實(shí)名制。我們希望廣大司機(jī)和乘客與我們一起努力,讓出行更加安全。
在整改過(guò)程中,也有一些長(zhǎng)期困擾我們的問(wèn)題,在此也希望陸續(xù)和社會(huì)各界共同探討,真誠(chéng)地尋求大家的幫助和建議:
·在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中,大多數(shù)司乘糾紛的投訴,雙方都各執(zhí)一詞,難以提供有力的證據(jù),給平臺(tái)判責(zé)帶來(lái)非常大的困難,也讓很多司機(jī)和乘客認(rèn)為平臺(tái)偏袒一方或者不作為。
對(duì)此我們也收到很多建議,是否可以考慮在車(chē)內(nèi)對(duì)每個(gè)行程全程錄音(將明確告知用戶(hù),并經(jīng)過(guò)用戶(hù)授權(quán)方可使用軟件),在提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),方便在發(fā)生車(chē)內(nèi)糾紛或治安刑事案件(例如性騷擾)時(shí)取證判責(zé),為保護(hù)司乘隱私,錄音資料不保存于個(gè)人手機(jī),將直接加密上傳服務(wù)器,保留72小時(shí)后自動(dòng)刪除。
我們非常清楚,并不是所有人都愿意在行程中被錄音。且如果未來(lái)要增加車(chē)內(nèi)視頻監(jiān)控功能,可能還會(huì)需要向用戶(hù)要求更多的隱私授權(quán)。但這確實(shí)是提升安全、服務(wù)以及在發(fā)生事故糾紛后取證判責(zé)最有效的辦法。這樣的措施,大家覺(jué)得是否可以接受?
·目前我們已和公安機(jī)關(guān)合作對(duì)注冊(cè)司機(jī)進(jìn)行背景篩查,防止涉及人身財(cái)產(chǎn)和公共安全犯罪記錄的人進(jìn)入平臺(tái)。但我們也希望尊重每一個(gè)人的合法權(quán)益(例如就業(yè)權(quán)),對(duì)于不涉及人身財(cái)產(chǎn)和公共安全犯罪(例如侵犯著作權(quán)罪)的刑滿釋放人員,是否可以給他們成為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)或者順風(fēng)車(chē)車(chē)主的機(jī)會(huì)?
以上兩個(gè)問(wèn)題,我們會(huì)在近期積極地向有關(guān)部門(mén)、專(zhuān)家學(xué)者請(qǐng)教和咨詢(xún)。也會(huì)通過(guò)官方微博微信等渠道征求公眾的意見(jiàn),并把這樣的征詢(xún)機(jī)制長(zhǎng)期保持下去。謝謝大家。
滴滴出行
2018年5月16日
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